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11月20日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，由市交通建設管理公司建設、中國交建承建的重慶軌道交通18號線北延工程迎來里程碑式進展——突破起點至小什字站區(qū)間（以下簡稱“起小區(qū)間”）土建施工全部完成。該區(qū)間的完工標志著18號線北延工程建設取得了階段性勝利，為后續(xù)軌道鋪設、機電安裝等工序創(chuàng)造了有利條件，奠定了堅實基礎。
起小區(qū)間作為線路的起點段，地處渝中半島核心商圈，周邊建筑密集、人口稠密，且緊鄰嘉陵江與長江交匯處，地下水系豐富，地質(zhì)條件復雜，施工難度與安全風險極高，是全線公認的控制性難點工程之一。該區(qū)間沿陜西路地下向南敷設，單線長409米，最大埋深達71米，共涉及13種斷面類型，采用了全斷面、臺階法、CD法及雙側(cè)壁導坑法等多種開挖工法，技術(shù)極為復雜，施工組織難度巨大。
自項目啟動以來，市交通建設管理公司始終秉持“安全為本、質(zhì)量至上、精準管控”的建設管理理念，面對起小區(qū)間的極高挑戰(zhàn)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學部署：一是強化技術(shù)先行，多次組織業(yè)內(nèi)專家對復雜環(huán)境下的施工方案進行評審論證，確保技術(shù)路徑安全可靠、經(jīng)濟合理；二是嚴格過程管控，建立并運行全覆蓋、無死角的質(zhì)量安全監(jiān)管體系，對關鍵工序、重大風險源實行重點監(jiān)控與動態(tài)管理，有效保障了工程實體質(zhì)量與施工全過程安全；三是高效整合資源，積極協(xié)調(diào)施工、設計、監(jiān)理等參建各方，形成管理合力，共同攻克了淺埋暗挖、富水地層等一系列技術(shù)難題，確保了工程優(yōu)質(zhì)高效推進。
起小區(qū)間土建的全面完工，不僅為全線后續(xù)施工樹立了標桿、注入了信心，更成功驗證了在重慶復雜核心城區(qū)實施高難度隧道工程的技術(shù)方案與管理模式，為未來類似工程建設積累了寶貴的實踐經(jīng)驗。
下一步，市交通建設管理公司將總結(jié)推廣起小區(qū)間的成功經(jīng)驗，帶領各參建單位以更加昂揚的斗志、更加務實的作風，全力以赴抓安全、保質(zhì)量、促進度，確保重慶軌道交通18號線北延工程整體目標如期實現(xiàn)。