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建設(shè)動(dòng)態(tài)
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軌道交通7號(hào)線一期工程物流園南站至飛雪寺區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)
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11月28日，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中國(guó)建筑第五工程局有限公司承建的重慶軌道交通7號(hào)線一期工程再傳捷報(bào)，物流園南站至飛雪寺站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)在物流園南站順利始發(fā)，標(biāo)志著物流園南站至飛雪寺站區(qū)間正式進(jìn)入雙線掘進(jìn)階段，為全線如期貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
該區(qū)間左線隧道全長(zhǎng)755.016m，設(shè)計(jì)為復(fù)合式TBM圓形斷面，設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道1座。沿線埋深6.2m~27.4m，隧道圍巖條件以砂泥巖互層為主，線路設(shè)計(jì)最大坡度達(dá) 32‰，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅700米。
為確保順利始發(fā)，市交通建設(shè)管理公司牽頭組織多輪專家評(píng)審會(huì)，對(duì)盾構(gòu)施工專項(xiàng)方案及各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行反復(fù)論證與優(yōu)化，組織對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)與安全交底，并對(duì)“信和11號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行全面調(diào)試和驗(yàn)收，確保設(shè)備以最佳狀態(tài)投入施工。
重慶軌道交通7號(hào)線一期工程建成后，將進(jìn)一步完善重慶市軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)有效緩解西部槽谷交通壓力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。