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11月30日，隨著首塊預(yù)制軌道板順利吊裝就位，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中鐵十四局承建的重慶軌道交通15號(hào)線二期控制性工程中梁山隧道正式邁入鋪軌施工階段，標(biāo)志著線路建設(shè)取得階段性突破，為后續(xù)工程推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

15號(hào)線二期中梁山隧道全長(zhǎng)約4.9公里，是軌道交通15號(hào)線連接中、西部槽谷的重要通道。該隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大。在市交通建設(shè)管理公司的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，通過(guò)優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化安全質(zhì)量管控等措施，成功克服了隧道穿越13次富水區(qū)、3次巖溶發(fā)育區(qū)、3次煤礦采空區(qū)、3次破碎帶以及5次下穿既有鐵路等多項(xiàng)技術(shù)難題。為實(shí)現(xiàn)移交鋪軌作業(yè)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，組織各參建單位建立“日調(diào)度”工作機(jī)制，通過(guò)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)、優(yōu)化資源調(diào)配、動(dòng)態(tài)復(fù)盤(pán)糾偏等措施，統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量與進(jìn)度管理，保障了項(xiàng)目高效有序推進(jìn)。 

15號(hào)線二期工程建成后，將高效串聯(lián)西部（重慶）科學(xué)城、沙坪壩區(qū)和兩江新區(qū)等區(qū)域，對(duì)完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)城融合發(fā)展，助力“軌道上的都市區(qū)”建設(shè)具有重要意義。下一步，市交通建設(shè)管理公司將繼續(xù)發(fā)揮交通強(qiáng)市建設(shè)主力軍作用，錨定目標(biāo)、科學(xué)統(tǒng)籌、嚴(yán)格把控，著力打造精品示范工程。